المهندس علي الجشي

آثار التمدد الحضري – ترجمة* علي الجشي

Impacts OF Urbanisation
آثار التمدد الحضري…
السلبية والإيجابية على البيئة والاقتصاد والحياة الاجتماعية

 مقدمة

يُعنى بالتحضر هنا أمران:

  1. زيادة نسبة السكان الذين يعيشون في المناطق الحضرية.
  2. العملية التي يتم من خلالها تركيز عدد كبير من الناس بشكل دائم في مناطق صغيرة نسبيًا ، وتشكيل المدن.

تم وصف التحضر بأنه أحد أكثر الظواهر الاجتماعية والاقتصادية تعقيدًا وحيوية في القرن الحادي والعشرين. كان معدل التحضر غير مسبوق. في عام 1800 ، كان 2٪ فقط من سكان العالم يعيشون في المدن ، والآن أصبح أكثر من 52٪. التحضر هو عملية تحدث على نطاق عالمي ، انظر الشكل 1.

شكل 1؛ النسبة المئوية للسكان الذين يعيشون في المناطق الحضرية ( sites.google.com )

كل أسبوع ، يُضاف ما يقرب من 1.5 مليون شخص إلى سكان الحضر في العالم ، بسبب مزيج من الولادة والهجرة. ستستمر آثار هذا التحضر ، السلبية والإيجابية على حد سواء ، في إحداث تغييرات كبيرة على النطاق العالمي والمحلي ، حيث دخلت العديد من البلدان النامية ، أو هي على وشك الدخول ، في مرحلة التحول السريع والنمو المرتفع لعملية التحضر.

سيشهد هذا التحول العالمي ظهور ما يقرب من 40 مدينة يزيد عدد سكانها عن 10 ملايين نسمة ، انظر الشكل 2. كما سيصاحب هذا التحول تغيرًا في المجتمع البشري ، حيث توجد معظم المدن في البلدان النامية ، إلى جانب أعلى عدد من السكان الحضريين.

الشكل 2؛ نمو المدن الكبرى – Urbanisation and the rise of the megacity | The Economist

أين يحدث التحضر الأسرع؟

يوضح الشكل 3 التغيير المتوقع في سكان الحضر في المدن الكبرى حول العالم ، مع الأدلة التي تشير بوضوح إلى أن آسيا وأفريقيا ستشهدان أسرع نمو. لماذا؟

الشكل 3 ؛ التغير المتوقع في سكان الحضر من 2014 إلى 2030

من المتوقع أن يزداد عدد سكان الحضر في العالم بأكثر من الثلثين بحلول عام 2050 ، مع ما يقرب من 90٪ من هذا النمو الحضري في آسيا وأفريقيا. بحلول عام 2050 ، من المتوقع أن يصل عدد سكان الحضر في العالم إلى 6.3 مليار ، ارتفاعًا من 3.9 مليار في 2014. آسيا لديها مستوى أقل من التحضر ، ومع ذلك لديها 53 ٪ من سكان الحضر في العالم. يوجد في أوروبا ثاني أكبر عدد من السكان في المناطق الحضرية ، بنسبة 14٪ ، مع أمريكا اللاتينية ومنطقة البحر الكاريبي بنسبة 13٪ ؛ انظر الشكل 4. خلال العقود الأربعة القادمة ، ستشهد آسيا وأفريقيا زيادة كبيرة في عدد سكانها الحضريين. بحلول عام 2050 ، من المرجح أن يرتفع عدد سكان الحضر في آسيا بنسبة 61٪ وأن يتضاعف عدد سكان الحضر في إفريقيا ثلاث مرات. سيؤدي هذا إلى أن معظم سكان الحضر سيكونون في إفريقيا (21٪) وآسيا (52٪).

الشكل 4 ؛ ستظل آسيا موطناً لنصف سكان الحضر في العالم

مع استمرار التحضر ليشكل ظاهرة عالمية وتغيير الكثير من المجتمعات والبيئات والاقتصاديات في العالم ؛ ما هي التأثيرات المصاحبة للتحضر؟

(1- التأثيرات البيئية)

مقدمة

يتفاعل سكان الحضر إلى حد كبير مع بيئاتهم ، مقارنة بسكان الريف (توري ، 2004). القضايا البيئية الرئيسية المدرجة هي تلوث الهواء ، وتلوث المياه ، وتدمير الموائل الطبيعية (القضايا البيئية: مواجهة التحديات ، 2007). وبالتالي ، فإن هذا الاستنزاف للبيئات الحضرية يتسبب في آثار على صحة ومستوى معيشة سكان الحضر. بشكل عام ، كلما كان سكان الحضر أكثر كثافة كلما زادت التأثيرات السلبية التي تواجهها البيئة. ومع ذلك ، فإن البلدان ذات الاقتصادات الأقوى تقيس هذه الآثار بإرشادات صارمة فيما يتعلق بالتلوث ، على سبيل المثال ، تعالج سوق الكربون الدولية التابعة للاتحاد الأوروبي مع جهات أخرى إطلاق الملوثات المنبعثة في الغلاف الجوي (Kossoy et al. 2012) ، انظر الشكل 5 ، واتخاذ تدابير ضد تدمير الموائل الطبيعية التي يجري رصدها ، ونقل الحيوانات والنباتات.

شكل 5؛ تلوث الهواء من محطة تعمل بالفحم

(الآثار السلبية)

تلوث الهواء

إن تواجد العدد الكبير من السيارات والتلوث الصناعي في مساحة جغرافية مشتركة يجعل جودة الهواء في المناطق الحضرية سيئة للغاية. وفقًا لمنظمة الصحة العالمية ، يجب أن يكون تركيز الجسيمات المعلقة أقل من 90 ميكروغرامًا لكل متر مكعب. ومع ذلك ، يكون هذا الرقم أعلى من ذلك بكثير في المدن في جميع أنحاء العالم ، على سبيل المثال في الصين ، اجتازت 8 مدن فقط من بين 74 مدينة كبرى اختبار جودة الهواء الأساسي الحكومي في عام 2014 و 2015 (BBC). فهناك تركيزات عالية من الجزيئات تضر بصحة الإنسان بشكل مباشر وتتسبب في مجموعة من أمراض الجهاز التنفسي وتؤدي إلى تفاقم أمراض القلب (منظمة الصحة العالمية ، 2010). أظهرت الدراسات وجود علاقة بين التلوث المتزايد والوفيات الناجمة عن مشاكل الجهاز التنفسي ، ووجدت نتائج من 7 مدن في الهند أنه في أوائل التسعينيات كان تلوث الهواء مسؤولاً عن 24000 حالة وفاة مبكرة ، وارتفع هذا إلى 37000 بحلول منتصف التسعينيات (الأمم المتحدة للبيئة) ،البرنامج 2002.

الشكل 6 ؛ أطفال يحمون وجوههم من الضباب الدخاني في دلهي (الهند)

تشير التقديرات إلى أنه بالنسبة لـ 18 مدينة في أوروبا الشرقية والوسطى ، يمكن منع ما يقرب من 18000 حالة وفاة مبكرة ، ويتم فقدان 1.2 مليار دولار سنويًا في وقت العمل بسبب الأمراض المرتبطة بجودة الهواء الرديئة إذا أمكن استعادة معايير التلوث في الاتحاد الأوروبي للسخام والغبار (البنك الدولي ، 2000). أكثر الأشخاص المعرضين للخطر هم سكان المدن في البلدان النامية ، وخاصة الهند والصين. في عام 2014 ، اعترفت الهند بأن نيودلهي تضاهي بكين في تلوث الهواء الذي يؤثر على الصحة العامة ، انظر الشكل 6 ، بعد أن أعلنت منظمة الصحة العالمية أن العاصمة الهندية لديها أقذر هواء في العالم (الجارديان ، 2014).

يبدو أن جودة الهواء ستزداد سوءًا في الصين حيث يؤدي التوسع الحضري السريع إلى زيادة الطلب على الطاقة ، انظر الشكل 7 ، ومع استخدام الصين الكثيف للفحم من أجل الطاقة (لام ، 2005) ، سيتم إطلاق المزيد من الانبعاثات في الغلاف الجوي.

الشكل 7 ؛ نمو سكان الحضر في الصين

تلوث المياه

يوصف التحضر بأنه أحد أكثر القوى تدميراً للجداول وأماكن تجمعات المياه (رايلي ، 2008). إن تعمير مستجمعات المياه هذه ، واستبدال الغطاء النباتي بمرافق مانعة لتسرب المياه يؤدي إلى حرف كمية أكبر من المياه إلى المجاري المائية بسرعة أكبر ، وبالتالي يقلل من كميات المياه التي تتسرب وتزود مخزون المياه الجوفية، وزيادة وتيرة حدوث فيضانات أكثر شدة. هذا الجريان السطحي يخلق مشكلة أخرى ، الا وهي تلوث المياه. عندما تتدفق مياه الأمطار فوق الأسطح ، فإنها تلتقط الملوثات المحتملة التي تشمل مبيدات الآفات والأسمدة والبكتيريا (من فضلات الإنسان والحيوان) والمعادن والبترول (المركبات المتسربة) والرواسب. يمكن أن تكون هذه المياه ضارة بالحيوانات والنباتات والبشر (هيئة المسح الجيولوجي الأمريكية ، 2014).

الشكل 8 ؛ نهر سيتاروم في أندونيسيا

مثال على التحضر الذي يتسبب مباشرة في تلوث المياه هو نهر سيتاروم في إندونيسيا ، حيث يعتمد 30 مليون نسمة على المياه للاستخدام الزراعي والشخصي والمنزلي. ومع ذلك ، منذ ثمانينيات القرن الماضي ، كان هناك نمو غير منظم للمصانع في مناطق التصنيع ، والتي أدت إلى اختناق النهر بالنفايات البشرية والصناعية ، انظر الشكل 8. يُزعم الآن أن نهر سيتاروم هو الأكثر تلوثًا في العالم (يالوب ، 2014).

البيئة الطبيعية

أفادت التقارير أن 2.5 مليار شخص على مستوى العالم لم يتمكنوا من الوصول إلى مرافق الصرف الصحي المحسنة. بمقارنة تقديرات عام 2008 مع تقديرات عام 2000 ، هناك مؤشر على تدهور تغطية الصرف الصحي والمياه في المناطق الحضرية. خلال تلك السنوات الثمان ، في المدن من جميع الأحجام ، زاد عدد الأشخاص الذين لا يحصلون على مياه الصنبور الأساسية في المناطق المجاورة مباشرة أو في منازلهم بمقدار 114 مليون شخص ، في حين زاد الأشخاص الذين لا يمكنهم الوصول إلى مراحيض الصرف الصحي الأساسية بمقدار 114 مليونًا (انظر الشكل 9). النسبة المئوية للزيادة في عدد الأفراد الذين يعيشون في المدن وليس لديهم إمكانية الوصول إلى المرافق الأساسية هي 20% (UN Water ، 2014).

الشكل 9 ؛ نقص الصرف الصحي في الهند

هناك علاقة ارتباطية قوية بين زيادة التحضر وتدهور التنوع البيولوجي (Paucharda وآخرون ، 2006). يعد تزايد عدد السكان عاملاً مساعدًا على التوسع في المناطق الحضرية ، مما يؤدي بدوره إلى زيادة الطلب على الموارد الطبيعية ، مثل الوقود الأحفوري والأخشاب ، انظر الشكل 10.

هذا يؤدي حتما إلى تدمير الموائل. يوجد في المملكة المتحدة كثافة سكانية متزايدة ، وقد وجد أنه داخل المناطق الحضرية المحيطة ، انقرض 35٪ من أنواع النباتات النادرة كنتيجة مباشرة لزيادة التنمية الحضرية (التشيك وآخرون 2000).

الشكل 10 ؛ تصحر الغابات الشمالية ، كندا

(التأثيرات الإيجابية)

الكثافة الحضرية

على عكس الاعتقاد الشائع ، يمكن أن يكون التحضر مصدرًا للتأثيرات الإيجابية على البيئة ، إذا كانت هناك إدارة للتحضر بشكل صحيح. تعد الإنتاجية العالية عاملاً من عوامل التحضر ، بسبب العوامل الخارجية الإيجابية ووفورات الحجم. على سبيل المثال ، تبلغ الإنتاجية الآسيوية في المناطق الحضرية 5.5 أضعاف إنتاجية المناطق الريفية (كليمنتي ، 2014). لذلك ، يمكن إنتاج نفس الناتج باستخدام موارد أقل بسبب التجمعات الحضرية. تستفيد القطاعات الأخرى أيضًا من الناحية البيئية ، مثل قطاع الخدمات ، وتعتبر البيئة الحضرية الأكثر أهمية نظرًا لتركز العملاء في منطقة جغرافية صغيرة نسبيًا ، والخدمات أقل تلوثًا من التصنيع ؛ مما يؤدي إلى تأثير إيجابي على البيئة. وبالتالي ، يمكن أن يقلل التحضر من البصمة الحضرية السلبية (وان ، 2012).

الكثافة الحضرية العالية تساعد البيئة، فالكثافة العالية من الناس تجعل وسائل النقل العام أكثر قابلية للحياة والرحلات أقصر بكثير ، مما يقلل من التلوث في الغلاف الجوي. تشجع الحياة الحضرية أيضًا المشي وركوب الدراجات ، أو استخدام وسائل النقل العام ، كبديل للقيادة ، حيث يسهل الوصول إلى الأماكن الرئيسية (محلات السوبر ماركت والعمل والمدارس) نظرًا لكون المسافة أقصر. كما توجد البنية التحتية والخدمات العامة الصديقة للبيئة في المناطق الحضرية ، مثل الصرف الصحي ومياه الأنابيب وإدارة النفايات يمكن تحقيقها بشكل أكبر وبأسعار معقولة للبناء والصيانة في بيئة حضرية (براكتيكال أكشن ، 2014).

التقنية

يشجع التحضر على الابتكار والمخططات الخضراء (صناديق إعادة التدوير)  ، والتكنولوجيا الخضراء الجديدة التي ستكوِّن المستقبل طويل الأجل للمدن الصديقة للبيئة. أخيرًا ، تتمتع الحياة الحضرية بمستوى معيشي أعلى ، وتوفر للناس تعليمًا وطعامًا ومسكنًا ورعاية صحية أفضل. سيحقق النمو الحضري المستمر إيرادات يمكن استثمارها في مشاريع البنية التحتية التي تهدف إلى تقليل الازدحام المروري وتحسين الصحة العامة ، انظر الشكل 11 (وان ، 2012).

الشكل 11 ؛ يزيل الترام في سينسيناتي السيارات من الطريق ويقلل من انبعاثات الاحتباس الحراري والازدحام

2- الآثار الاقتصادية

مقدمة

يرتبط التحضر والنمو الاقتصادي بشكل لا مفر منه ، ولكن الآثار المترتبة على ذلك يمكن أن تكون سلبية وإيجابية. عادةً ما ينطوي النمو الاقتصادي على عملية يتم فيها تحويل الأراضي الريفية إلى استخدامات حضرية ، مثل الصناعة والسكنية والتجارية ، وهذا هو الانتقال من الاقتصاد القائم على الزراعة إلى اقتصاد أكثر حضريًا يعتمد على الخدمات والصناعة (إيروين ، 2004). لطالما كانت المدن في قلب التقدم التكنولوجي والنمو الاقتصادي. يجذب خلق الوظائف والازدهار الناس نحو المدن ، على سبيل المثال طوكيو ، انظر الشكل 12 ، لديها أكبر ناتج محلي إجمالي في أي مدينة على وجه الأرض بمبلغ 1.520 مليار دولار (سعيد ، 2013) مما خلق فرصًا اجتذبت أكثر من 13 مليون شخص للعيش في قلب طوكيو ، ويعيش أكثر من 26 مليون شخص في الضواحي المحيطة (كوكس ، 2012).

شكل 12؛ طوكيو أغنى مدينة في العالم

لكن النمو السريع غير المسبوق لبعض المدن قد تسبب في آثار سلبية ، مثل التلوث البيئي والعنف الاجتماعي وعدم المساواة الاقتصادية (National Geographic ، 2015).

(الآثار السلبية)

عدم المساواة

تسبب التوسع الحضري في نمو اقتصادي غير مسبوق ، ولكن هذا النمو تسبب في تفاوت هائل. الصين ، على سبيل المثال ، لديها تفاوتات حضرية واسعة النطاق ، انظر الشكل 13.

وهي ناتجة عن عوامل مختلفة ، فقد أدى النمو في صناعة الخدمات وقطاعات التكنولوجيا الفائقة إلى جلب مكافآت غير متناسبة إلى العمال الأكثر مهارة واعتماد تنمية صناعية كثيفة رأس المال مما يخلق عددًا محدودًا من الوظائف الجديدة ذات الأجر الجيد (توبين ، 2011 ). في الوقت نفسه ، هناك انخفاض في عدد الشركات المملوكة للدولة مما أدى إلى تسريح العمال ونتيجة لذلك ، أدى ذلك إلى ارتفاع معدلات البطالة. إلى جانب حقيقة أن سكان الريف والعمال غير الرسميين يواجهون مشاكل خطيرة في الانضمام إلى سوق العمل الحضري الجديد ، فقد أدى ذلك إلى مشكلة واسعة النطاق.

الشكل 13 ؛ عدم المساواة في توزيع الثروة في الصين

يتزايد عدم المساواة في المناطق الحضرية ، الهند لديها بعض من أسوأ حالات عدم المساواة في العالم ، حيث يعيش ثُمن سكان المناطق الحضرية في الهند في أحياء فقيرة ، ما يقرب من 9 ملايين أسرة ، ومن المتوقع أن ينمو 2 مليون سنويًا (National Sample Survey Organization، 2013). أحد أسباب هذا التأثير هو الهجرة الواسعة من المناطق الريفية في الهند إلى المدن الأكثر حضرية. ومع ذلك ، أدى نقص الوظائف المتاحة إلى جانب نقص المساكن إلى تطوير الأحياء الفقيرة. على سبيل المثال ، يعتبر نمو الأحياء الفقيرة في دافاري نتيجة مباشرة لمثل هذا النقص في مومباي ، الهند ؛ انظر الشكل 14.

الشكل 14 ؛ حي دافاري الفقير

شهد العقد الماضي نموًا طفيفًا في الوظائف ، مما أدى إلى تضخيم المشكلة إلى حد أكبر من أي وقت مضى ، كما أدى انخفاض قطاع التصنيع وتدني الجودة والوصول إلى التعليم إلى انخفاض فرص العمل كثيرًا. المشكلة متقدمة جدًا لدرجة أن 60٪ من القوى العاملة في الهند يعملون لحسابهم الخاص (Kundu ، 2013). يُنظر إلى صانعي السياسة في الهند على أنهم يخفون حقيقة عدم المساواة في ظل نمو الناتج المحلي الإجمالي المرتفع نسبيًا.

(التأثيرات الإيجابية)

النمو الاقتصادي

من المعروف أن مستويات التحضر والفقر مترابطة. وفقًا للتقرير النقدي العالمي ، فإن البلدان التي يعيش فيها 40٪ أو أقل من السكان في المناطق الحضرية لديها مستويات دخل أقل بشكل ملحوظ ، ومعدلات فقر أعلى. يقلل التحضر من الفقر لأنه يخلق فرصًا جديدة. على سبيل المثال ، أطلقت الصين خططًا لجعل التحضر محركًا للنمو المستقبلي (سبينس وآخرون 2008). وجد الاقتصاديون في الصين أن السكان الذين يعيشون في المناطق الحضرية يكسبون أموالًا أكثر مقارنة بالمقيمين في المناطق الريفية. لذلك ، ترتبط مستويات التحضر بالدخل القومي ، ويمكن رؤية ذلك لأن معظم البلدان المتقدمة شديدة التحضر ، وفي العديد من البلدان ، تمثل المناطق الحضرية قدراً غير متناسب من الناتج القومي الإجمالي.

على سبيل المثال ، تنتج بانكوك 40٪ من إنتاج تايلاند ، بينما يعيش 12٪ فقط من السكان في المدينة (روجرز وآخرون 2008). بحلول عام 2025 ستنتج المدن العالمية 60٪ من الناتج المحلي الإجمالي العالمي (دوبس وآخرون 2011). تُظهر هذه الإحصائيات أن العيش في المدن مفيد للمناطق والبلدان والأشخاص مالياً ، مع وظائف ذات رواتب أفضل وفرص أكثر وهذه متاحة فقط في المناطق الحضرية بسبب البنية التحتية الأفضل.

البنية التحتية للمدن أكبر بكثير من تلك الموجودة في المناطق الريفية ، مما يؤدي إلى زيادة الناتج الاقتصادي ، ويمكن للأفراد الاستفادة من القرب والتنوع والوصول إلى المناطق المحيطة.

تؤدي روابط النقل ، مثل حافلات الطرق والقطارات ، إلى زيادة وصول السكان. وتسمح روابط الاتصال هذه للموظفين بالسفر إلى العمل بشكل أسرع وبالتالي العمل لفترة أطول ، عند مقارنتها بالأشخاص الذين يضطرون إلى السير لأميال في بيئة ريفية للسفر لبيع سلعهم في السوق. تعني روابط الاتصال هذه تعزيز التجارة حيث يمكن استيراد البضائع وتصديرها من منطقة إلى أخرى ، مما يعزز النمو لجميع أحجام الشركات ؛ المساعدة في تحسين سبل العيش والنمو الاقتصادي لموقع معين. تساعد مرافق النقل الأكبر في تطوير صناعات مثل السياحة ، وينجذب الناس من البلدان الأخرى إلى المدن التي لديها مرافق نقل أفضل والسياحة صناعة ضخمة لبعض البلدان. على سبيل المثال ، تمثل السياحة 10٪ من اقتصاد المملكة المتحدة عند تضمين الأشخاص بين بكين وشنغهاي العاملين كنتيجة مباشرة للسياحة (Visit Britain ، 2012). في الصين ، هناك استثمارات ضخمة في البنية التحتية للنقل مثل اقتراح 300 مليار دولار لبناء (بحلول عام 2020) نظام السكك الحديدية الأسرع والأكبر والأكثر تقدمًا من الناحية التكنولوجية (China Highlights ، 2014). يربط هذا الاستثمار المراكز الحضرية في جميع أنحاء الصين معًا ، انظر الشكل 15 ، مما يعزز التماسك في جميع أنحاء المدن الكبرى.

الشكل 15 ؛ خارطة السكك الحديدية عالية السرعة المقترحة في الصين

(التأثيرات الاجتماعية)

الآثار السلبية: معدل الخصوبة

عندما يكون هناك حركة انتقالية للأفراد من المناطق الريفية إلى المناطق الحضرية ، يكون هناك نمو سكاني سريع. ومع ذلك ، نظرًا لأن الصحة أفضل في المناطق الحضرية ، فإن معدل الوفيات ينخفض ​​بشكل طبيعي ، وبما أن الرعاية الصحية أكثر تقدمًا ، فإن الأسر لديها عدد أقل من الأطفال حيث أن معدل البقاء على قيد الحياة أعلى بكثير (بيتس ، 2015). وبالتالي ، ينخفض ​​معدل الخصوبة وينخفض ​​معدل النمو لكل سكان الحضر ، وهذا له عواقب على النمو الاقتصادي للمنطقة الحضرية. العامل الآخر الذي يحد من نمو المناطق الحضرية هو أن الأسر أصبحت أصغر لأن البالغين ينجبون عددًا أقل من الأطفال وأن الأسرة الممتدة هي سمة من سمات المناطق الريفية. الأطفال أقل فائدة في المساكن الحضرية لأنهم لا يستطيعون العمل ، على عكس المناطق الريفية ، وبالتالي فإنهم أغلى في السكن والتغذية. انخفضت معدلات الخصوبة إلى درجة منخفضة لدرجة أن بعض المدن غير قادرة على إعادة إنتاج سكانها وتعتمد على الهجرة لتعزيز النمو ، وهذه مشكلة كبيرة في الدول الغربية ، مثل ألمانيا. كما أن الهند مثال على الكيفية التي يؤدي بها التحضر إلى خفض معدل الخصوبة ، انظر الشكل 16.

الشكل 16 ؛ سكان الحضر في الهند ومعدل الخصوبة

الجريمة

لا يوجد ارتباط نهائي بين التحضر والعنف ، حيث لا تتساوى جميع المدن في العنف ، أو أنه ليس صحيحًا دائمًا أن المناطق الحضرية أكثر عنفًا من المناطق الريفية ، ولكن لا شك في أن بعض المدن في مناطق معينة تبدو أكثر عنفًا، وعرضة للعنف في العقود الأخيرة (برندر ، 2015). تكشف الدراسات الديموغرافية عن خصائص معينة للمجتمعات الحضرية: مزيج من المعتقدات والسلوكيات المختلفة ، وزيادة عدم الكشف عن الهوية والتنقل ، والأفراد ذوي العرق والعمر والقيم. كل هذه العوامل المؤهبة تولد الإجرام (Sanidad-Leones، 2006). يمكن للزيادة السريعة في عدد سكان المناطق الحضرية أن تضع ضغطًا هائلاً على السلطات والسكان للاستجابة. زاد انتشار الفقر الحضري وعدم المساواة مع توسع سكان المدن ، مما يزيد من التوتر ويؤدي إلى مزيد من العنف داخل وحول المناطق الحضرية ، انظر الشكل 17. هذه العوامل مجتمعة مع الإخفاقات في الإدارة الحضرية تؤدي إلى زيادة العنف (موجاه) ، 2015.

الشكل 17 ؛ جرائم العنف لكل 100.000 ساكن في أكبر 100 منطقة حضرية بالولايات المتحدة

(التأثيرات الإيجابية)

بنية تحتية

كما تمت مناقشته في صفحة التأثيرات الاقتصادية ، فإن زيادة الوصول بسبب تحسين البنية التحتية للنقل هي فائدة كبيرة لسكان الحضر اقتصاديًا ، ولكنها مفيدة أيضًا لأسباب اجتماعية. ويرجع ذلك إلى الراحة ، حيث يتمتع سكان الحضر بإمكانية الوصول إلى مجموعة واسعة من الخدمات ، على سبيل المثال ، الخدمات الصحية والاجتماعية والغذاء والتعليم والخدمات الترفيهية ، ويمكن الوصول إليها جميعًا بسهولة في المناطق الحضرية ؛ هذا الوصول يجعل الحياة أكثر راحة ويرفع مستويات المعيشة مقارنة بالمناطق الريفية. تتميز المناطق الحضرية بالكفاءة العالية ، حيث يبذل سكان المدن جهدًا أقل بكثير في استعادة المرافق الأساسية ، مثل الغذاء والماء ، نظرًا للزيادة في عدد السكان ، فقد تم إنشاء المؤسسات لتلبية احتياجات السكان ، على سبيل المثال إنشاء أنابيب المياه الجوفية لنقل المياه من الأنهار إلى المدينة لتلبية احتياجات السكان. مثال على ذلك هو نهر كولورادو الذي يدعم احتياجات المياه في لاس فيجاس ، لكن الطلب على المياه يسبب تأثيرًا سلبيًا على البيئة.

المساواة بين الجنسين

أثر اجتماعي إيجابي آخر يتعلق بعمل المرأة بأجر في البلدان النامية. في المناطق الحضرية ، يكون عمل المرأة أكثر أمانًا ، كما أنه من الأسهل على المرأة الحصول على وظيفة مدفوعة الأجر. ومع ذلك ، في المناطق الريفية ، لا يُسمح للمرأة بالعمل أو لا تحصل على أجر مقابل وقتها. لذلك ، يؤدي التحضر الأكبر إلى مزيد من المساواة بين الجنسين لأن المرأة لها دخلها الخاص ، وحالتها الفردية ، ولن تضطر إلى الاعتماد على الرجل للحصول على دخل. هذا يمكّن المرأة من أن يكون لها رأي أكبر في المنزل وفي المجتمع الأوسع. ساعد التحضر في تطوير مبادرات مثل منهاج عمل بيجين الذي يشجع البلدان في جميع أنحاء العالم على تمكين المرأة وسد فجوة عدم المساواة بين الجنسين.

*تمت الترجمة بتصرف

المصدر:

https://sites.google.com/site/impactsofurbanisation/home

 

 

 

 

تعليق واحد

  1. شاكر الخميس

    اختيار موفق لهذا الموضوع الذي يهم الجميع وفعلا نرى آثار التحضر على كل شيء إيجابا وسلبا .
    شكرا لكم أستاذنا أبا حسن .

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *